F.A.Qs

Bien sûr ! Nous utilisons Trekkpay, une solution de paiement mise en œuvre par SIX, service de paiement conforme à la norme PCI II et noté A par Moody Credit Rating. En cas d’annulation vous serez automatiquement recrédité sur votre carte.

Chaque montgolfière possède sa propre courbe de charge qui varie suivant la température extérieure et l’altitude maximale à atteindre. En cas de surcharge, il y a un risque de surchauffe, particulièrement en climat tropical comme au Laos. Nous devons établir un devis de charge avant chaque vol et adapter le nombre de passagers en fonction, c’est pourquoi nous avons besoin de connaître votre poids !

• Oui, si vous nous prévenez plus de 7 jours avant la date de vol réservée, vous serez intégralement remboursé sans frais d’annulation.
• De 7 à 2 jours avant la date de vol réservée : remboursement à 70%, 30% de frais d’annulation.
• Moins de 48 heures avant la date de vol réservée ou non-présentation : pas de remboursement, 100% de frais d’annulation.
• Une réduction du nombre de participants par rapport à la réservation initiale est considérée comme une annulation.
  Consulter nos Conditions Générales

Oui ! Vous pouvez tout à fait privatiser l’un de nos ballons (ou les 2 !) pour un événement particulier, une demande de mariage, un anniversaire, un cadeau d’entreprise… Contactez-nous et nous vous établirons un devis adapté.

Non, c’est considéré comme un no-show et vous n’avez donc pas de possibilité de vous faire rembourser. Donc mettez le volume de votre réveil à fond !

Lorsque les choses sont faites correctement, acheter et entretenir une montgolfière est très coûteux. Comme n’importe quel engin aéronautique transportant des passagers, les ballons à air chaud sont soumis aux même réglementations aériennes que des avions ou des hélicoptères. Si la législation est correctement appliquée, seul des organismes de production autorisés et contrôlés par l’Aviation Civile peuvent produire et maintenir des montgolfières destinées au transport de passagers.

Suivant la réglementation aérienne, le matériel doit être inspecté toutes les 100 heures de vol.

Nos pilotes ont été les premiers à être certifiés au LAOS par la DCAL, avec Our pilots were the first to be certified in Laos by the DCAL, formés par des instructeurs européens avec des contrôles et des remises à niveau régulières.

Et bien sûr, il y a les coûts de main d’œuvre, des véhicules et des différentes assurances.

Le Laos reste l’un des endroits les moins chers au monde pour faire un vol en montgolfière, comparé au Myanmar ou en Thaïlande où le coût moyen d’un vol se situe entre 350-400 USD, où en Europe où le prix est d’environ 250-300 USD. Avec Above Laos, vous avez la possibilité de profiter d’une véritable expérience de vol en montgolfière avec des standards européens de sécurité et de qualité pour un prix bien inférieur !

Alors oui, nous sommes un peu plus chers que nos concurrents de Vang Vieng, mais nous sommes la seule compagnie de vols en ballon au Laos avec ce niveau de prestations, et nous estimons que c’est un petit prix à payer votre sécurité… et votre plaisir.   

Il fait à peu près la même température en l’air qu’au sol. Nous vous recommandons de vous habiller comme pour une marche en pleine nature. Selon notre terrain d’atterrissage nous pouvons être amenés à marcher dans des champs boueux ou dans des buissons, il vaut mieux porter vêtements longs, confortables en matières naturelles et des chaussures fermées. Vous pouvez aussi prévoir un couvre-chef pour vous protéger de la chaleur du brûleur, particulièrement si vous êtes grand.

Oui, vous pouvez apporter un appareil photo, une perche à selfie… tant que vous pouvez les transporter dans un petit sac sans incommoder les autres passagers. Votre matériel est sous votre entière responsabilité et doit être rangé juste avant l’atterrissage. 

Nous sommes basés here Nous sommes basés ici dans la vallée de Nathong, sur la route qui mène au Blue Lagoon 1 (environ 10 minutes en voiture du centre de VangVieng). Venez nous rendre visite ! Toutefois, notre chauffeur viendra vous chercher à votre hôtel avant votre vol, et vous raccompagnera ensuite dans notre minibus, vous n’avez donc pas besoin d’organiser de transferts (et le prix est inclus dans votre réservation).

Oui, s’il y a suffisamment de place dans notre minibus. N’oubliez pas de vérifier avec nous au préalable ! S’ils ont leur propre moyen de transport, aucun problème !

Une montgolfière ne se dirige pas et vole au gré du vent, nous ne savons donc jamais exactement où nous allons atterrir où combien de distance nous allons parcourir. En fonction de la direction du vent, le pilote commence généralement à chercher un terrain propice à l’atterrissage au bout de 30 à 45 minutes. L’équipage au sol est en contact radio pour suivre la montgolfière, et arrive la plupart du temps juste après l’atterrissage.

Cela dépend du vent et de sa direction ! Nous atteignons souvent 3000 pieds (environ 1000 mètres) au-dessus du niveau de la mer mais la vue est magnifique même bien plus bas. Nous ne dépassons pas 5000 pieds, l’espace aérien étant contrôlé au-delà.

Avec nous, un vol dure dure en général entre 35 minutes et 1h15, en fonction de la direction et de la vitesse du vent, et des terrains d’atterrissage à proximité. Nous tentons de faire des vols d’1 heure, mais ne pouvons nous y engager dans la mesure où nous dépendons du vent, et ne souhaitons pas nous retrouver coincés au-dessus d’une des falaises de VangVieng !

Pendant la journée, le sol est chauffé par le soleil, ce qui chauffe l’air au-dessus et produit des courants thermiques et des colonnes d’air chaud, qui causent des courants ascendants ou descendants instables. Ces thermiques sont dangereux car ils nous empêchent de contrôler correctement l’altitude de la montgolfière.

Pour le moment, Above Laos possède 2 montgolfières :

– une petite montgolfière de 3000 mètres cube qui peut emporter un pilote et 3 passagers, ou une famille de 2 adultes et 2 jeunes enfants

– une montgolfière de taille moyenne de 5000 mètres cube qui peut emporter un pilote et un maximum de 8 passagers répartis dans deux compartiments.

Le nombre de passagers dépend de la charge totale emportée et de la température extérieure, voilà pourquoi nous vous demandons d’indiquer votre poids au moment de réserver !

Il existe des montgolfières de taille beaucoup plus importante qui peuvent emporter jusqu’à 20, voire 30 passagers. Nous avons fait le choix à Above Laos de voler dans des ballons de petite ou moyenne taille, afin de garder le plaisir de voler, de conserver une plus grande liberté dans notre choix de terrains d’atterrissage et pour assurer une meilleure interaction avec nos passagers ainsi qu’une expérience plus qualitative.

Voler en montgolfière est une expérience sereine et contemplative, mais c’est aussi une activité d’aventure en plein air : s’il y a un peu de vent au sol, la nacelle peut basculer et être traînée sur quelques mètres à l’atterrissage avant de s’arrêter. Cela est tout à fait normal et c’est ainsi que cela se passe depuis plus de 200 ans. Les nacelles sont conçues pour votre confort et votre sécurité, et votre pilote vous indiquera la position à adopter pour atterrir.

Suivant les disponibilités et la météo, nous essaierons de reprogrammer un autre vol. Si cela n’est pas possible ou si vous le souhaitez, vous serez intégralement remboursé. Si vous avez payé votre billet en ligne, votre carte de crédit sera directement recréditée.

Peut-être que la direction du vent n’était pas favorable – nous sommes entourés de falaises karstiques ce qui restreint notre terrain de jeu parfois… Parfois il fait si chaud que les thermiques sont trop forts, causes d’instabilité et de risque potentiel en l’air. Parfois aussi le vent change brusquement et menace de nous emmener vers des directions défavorables ou des espaces aériens restreints par des réglementations.

Parfois il peut y avoir des risques de pluie. Il est impossible de voler par temps de pluie, la visibilité serait insuffisante et le ballon trop lourd car son enveloppe serait mouillée. La présence de cumulonimbus ou des risques d’orage peuvent aussi nous conduire à annuler un vol.

Votre sécurité est notre priorité, et nous n’hésitons pas à annuler un vol pour lequel nous ne sommes pas 100% à l’aise. Votre pilote commandant de bord a une grosse responsabilité et transporte un cargo précieux (vous !) ; ne soyez donc pas trop déçus si nous devons annuler le vol à la dernière minute (parfois, cela peut même arriver alors que le ballon est prêt à décoller, passagers embarqués). Evidemment, nous ferons en sorte de vous proposer un nouveau créneau de vol ou vous rembourserons selon vos souhaits et vos disponibilités.

Notre pilote commandant de bord est seul maître de sa décision et ne doit pas être influencé par d’autres. Nos pilotes prennent en compte tous les facteurs, humains, matériels, météo et prennent leur propre décision en gardant à l’esprit votre sécurité avant tout. Il se peut que les autres montgolfières aient décollé d’un endroit plus abrité du vent ou aient bénéficié de conditions météo différentes (quelques kilomètres ou quelques minutes peuvent parfois faire toute la différence). 

Nous déconseillons d’emmener des enfants de moins de 6 ans. Par expérience, les très jeunes enfants ont tendance à s’ennuyer au bout d’un moment, particulièrement s’ils sont trop petits pour voir au-dessus du rebord de la nacelle (115 cm de hauteur). Ils peuvent aussi être effrayés par le bruit et la flamme du brûleur. Contactez-nous pour plus d'informations !

Malheureusement pour des raisons de sécurité et selon les réglementations aériennes en vigueur, nous ne pouvons accepter les femmes enceintes à bord.

Avec nous, un vol dure dure en général entre 35 minutes et 1h15, en fonction de la direction et de la vitesse du vent, et des terrains d’atterrissage à proximité. Nous tentons de faire des vols d’1 heure, mais ne pouvons nous y engager dans la mesure où nous dépendons du vent, et ne souhaitons pas nous retrouver coincés au-dessus d’une des falaises de VangVieng !

Dans l’intérêt et la sécurité de tous, il est important de savoir si vous avez la capacité physique de participer à l’activité. Ce qui signifie, être capable de pouvoir monter et descendre sans assistance de la nacelle (qui fait 115cm de hauteur), pouvoir se tenir debout sans assistance pendant 1h environ, et pouvoir adopter la position accroupie genoux pliés à l’atterrissage. Chaque passager doit aussi être capable de comprendre toutes les instructions données par le pilote afin de pouvoir réagir rapidement en cas d’urgence. Selon la règlementation de l’Aviation Civile, le pilote commandant de bord a charge des passagers, et la décision finale d’accepter quelqu’un à bord ou pas.

Chaque passager doit s’assurer de ne pas souffrir de problèmes de santé qui pourraient être exacerbés par le vol en montgolfière, ou qui pourraient l’empêcher d’y participer en toute sécurité. Dans le doute, consultez un médecin. Vous ne devez pas voler si vous souffrez d’un grave problème médical (tel qu’une maladie cardiaque) ou si vous venez de subir une opération médicale ou chirurgicale lourde. Nous vous demandons de signaler au moment de la réservation tout problème de santé qui pourrait être affecté par le vol, affecter votre sécurité ou celle des autres passagers / membres de l‘équipage.

D’expérience, les gens ayant le vertige ne le ressentent généralement pas en ballon : en effet, n’étant pas rattachés au sol, il n’y a pas cette sensation de distance qu’ils peuvent éprouver en se tenant en haut d’une falaise ou d’un grand bâtiment. L’ascension se fait en douceur, et la vitesse est celle du vent, les passagers ne ressentent pas de mal des transports.

N’hésitez pas à faire part de vos inquiétudes à votre pilote avant d’embarquer. Il fera tout son possible pour que vous vous sentiez à l’aise. Dans le cas extrême où vous vous sentiriez trop mal pour continuer le vol, il peut si vous le jugez nécessaire atterrir pour vous déposer et vous confier à un membre de l’équipage au sol.

Lorsque la réglementation et les procédures sont correctement appliquées, le vol en montgolfière est une activité très sûre. Nous nous conformons aux standards internationaux de sécurité. Nos montgolfières sont fabriquées en France et sont soumises à des inspections régulières par un Organisme de Maintenance agréé par l’Aviation Civile. Nos pilotes sont brevetés par un instructeur français et régulièrement testés et réévalués.